มาร์ค มาร์เกซ ในวันที่ “เทพธันเดอร์” ไม่ได้อยู่เคียงข้างบนแทร็คสายฟ้าแห่งเมืองบุรีรัมย์ ตอน 1

hypermodify mag
2 ชั่วโมงที่ผ่านมา
ยาว 2 นาที

อีกเรื่องที่เป็น สตอรี่โลกของการแข่งขัน PT Grandprix of Thailand 2026 นัดเปิดซีซั่น MotoGP ฤดูกาลนี้ก็คือ เหตุการณ์วงล้อบิดฉีก ยางระเบิด เหยียบเคิร์ฟจังหวะปีนส่งลงโค้ง 4 รอบ 20 ขณะดวลเดือดพล่าน! เปรโด อกอสต้า ยังเอเลี่ยน (ทีมเมท) ตัวใหม่!!!

และนี่เป็นเรื่องราวของ นักล่าสายพันธุ์เดี่ยวอย่าง แชมเปี้ยนโลก มาร์ค มาร์เกซ...

ในสถานการณ์ที่ยากลำบาก กับการจัดการเลือก เซ็ทอัพ ที่ใช่ สำหรับรถแข่ง Ducati GP26 และสภาพร่างกาย ที่เพิ่งพ้นจากการพักฟื้นมาไม่นาน และสภาพอากาศของบุรีรัมย์ พร้อมกับการทำงาน “เซอร์ไพร์ส” ของคู่แข่งยักษ์เล็กโนอาเล่ Aprilia RS-GP 26 ที่จัดการ “งานแก้” กับกลยุทธ์นอกเครื่องยนต์ มาเป็นอย่างดี ทำให้ตัวแข่ง DesmoGP เหมือนจะไม่ได้เปรียบเหมือนปีที่ผ่านมาอีกแล้ว

PT GrandPrix Of Thailand ซีซั่น 2026 บนแทร็คช้างฯ เซอร์กิต บุรีรัมย์ เหตุการณ์ของแชมเปี้ยนโลกทีม Lenovo Ducati ไม่ได้เปรียบ มาร์โก้ เบซเซคชี่ กับรถแข่ง Arilia RS-GP 26 ที่แก้ไขในระบบอากาศพลศาสตร์ แรงกด บริหารลมร้อนที่ผ่านไปมากับรถแข่ง ได้อย่างยอดเยี่ยม จนสามารถเก็บหัวแถวของการทำเวลาดีที่สุด และยังทำ TopSpeed สูงสุดเท่ากับ Ducati Desmo GP-26 ที่ 345 กม.ต่อชม.

วิเคราะห์จากการทำงาน Aprilia ดีกว่า Ducati เห็นชัดในช่วงเช็คเตอร์เทคนิค 2-4 ในขณะเซ็คเตอร์แรกทางตรงโค้ง 1 รถแข่ง Ducati ยังได้เปรียบกว่านิดหน่อย แต่ที่สำคัญการยืนระยะสม่ำเสมอ ของ RS-GP 26 นั้น มากันครบทั้ง 4 คัน มาร์ค มาร์เกซ กับ DesmoGP26 แม้จะไล่เวลาเข้าในรอบควอลฟาย กับกริดสตาร์ทที่ 2 แต่นั่นหมายถึงต้องออกแรงเยอะกว่านักแข่ง Aprila และยังรวมไปถึง ยังเอเลียน เปโดร อกอสตา จาก KTM Racing อีกด้วย...

แต่ มาร์ค มาร์เกซ...ก็คือ...มาร์ค มาร์เกซ... แม้อาจจะไม่ได้เปรียบนัก แต่ขอให้รถแข่งพร้อมที่จะออกไปแข่ง... เดอะพรีเดเตอร์ แห่งแพ็ดด็อกกรังด์ปรีซ์โลก สามารถที่จะพลิกสถานการณ์ กลับมาเป็นผู้ล่าโพเดียมกรังด์ปรีซ์โลกได้!!!

แม้ สปรินท์เรซ มาร์โก้ เบซเซคชี่ จะ “ล่มปากอ่าว” แซง มาร์ค มาร์เกซ ล้มในโค้ง 8 รอบที่ 2 แต่ Ducati หมายเลข 93 ไม่อาจสำแดงเดชได้อย่างที่เคยเห็น เมื่อ KTM RC16 หมายเลข 37 ของ อกอสต้า ส่วน ไม่เกรงกริ่งพรรษาและศักดิ์ศรีแชมป์โลกแม้แต่น้อย จนกระทั่งต้องใช้แท็คติก “ชั้นเชิง” งัดเด็กโค้ง12 รอบ 12 รอบรองสุดท้ายก่อนจบสปรินท์เกม

โดยการไล่ล่าที่น่าสนุกของ “เดอะพรีเดเตอร์” ต้องถูกตัดสินด้วย กติกาจริยธรรมอันดีงามของนักกีฬาแข่งรถ ให้คืนตำแหน่ง 1 ตำแหน่งทันที ซึ่ง มาร์ค มาร์เกซ มาเห็น บททัณฑ์โทษของเรซไดเร็คชั่นก็ปลายโค้งสุดท้าย รอบสุดท้าย ยกคันเร่งคืนตำแหน่ง ผู้นำให้กับ อกอสต้า พร้อมตำแหน่งเดอะสปรินท์วินเนอร์ คนที่ 10 และอายุน้อยที่สุดไปครอง พร้อมกับจารึกอวยยศให้กับ KTM RC16 ในฐานะเดอะวินเนอร์ และผู้ทำคะแนนสะสมนำในการเปิดซีซั่นแข่ง ท่ามกลาง “เห็นควรด้วย” กับ “ไม่เห็นควรด้วย” ในคำตัดสิน..

และ “ซันเดย์เรซ” 26 รอบสนาม ตำนานอย่างมาร์ค มาร์เกซ ต้องพบกับ คู่แข่งที่เป็นปัจจุบัน และ 2 ยังเอเลี่ยนตัวใหม่...

มาร์ค มาร์เกซ บวกลูกเก๋าสู้ยิบตา.. แต่ไม่สามารถจัดการ มาร์โก้ เบซเซคชี่ และยังเอเลี่ยน TrackHouse ราอูล เฟอร์นันเดซ ที่ชิงนำตัวแข่ง RS-GP บินลิ่วตั้งแต่โค้งแรก...

พรีเดเตอร์คันแดงหมายเลข 93 ต้องพัวพันกับการชิงโพเดียมสุดท้ายของสนามแข่งปราสาทสายฟ้า... กับ อดีตแชมป์โลก โฮเก้ มาร์ติน ที่ร่างกายเพิ่งฟื้นและปรับตัวเข้ากับรถแข่ง RS-GP 26 ที่ “เฟรนด์ลี่” ได้อย่างรวดเร็ว ดีกว่าเดิม... พร้อมกับทายาทอสูร เปรโด อกอสต้า คู่ปรับสปรินท์เรซไฟท์ติ้งเมื่อวันวาน...

โฮเก้ มาร์ติน นั้นใช้เวลาในการเก็บไม่นาน... เนื่องจากเพิ่งเคาะสนิม ยังไม่เข้าทางดีนัก... แต่ อกอสต้า และ KTM RC 16 ที่กลายเป็นจิตวิญญาณตามหลอน มาร์ค มาร์เกซ และลุงจีจี้ตั้งแต่วันวาน ยังสำแดงเดชความเหนือกว่าในการต่อสู่กับตัวแข่ง DesmoGP26 ของมาร์ค มาร์เกซ แบบนึกอยากสวน เป็นซุยกระจาย ทั้งโค้ง 5 โค้ง 8 และโค้ง 12

ความเก๋าเกมของ เดอะพรีเดเตอร์ ประคองระยะตัวแข่งให้พ้นจาก Dirty Air ลมร้อนจากอกอสต้า และเปิดการโจมตีทันทีหลังจากเข้ารอบที่ 20 แต่ อกอสต้า รู้ทันเกมเช่นกันกระแทกคันเร่งหนี ความดุดันบังเกิดขึ้น กับการต่อสู้ท้ายยกบนแทร็คร้อนยืนระยะไป 55 องศาเซลเซียส...

ที่โค้ง 4 มาร์ค มาร์เกซ กดคันเร่งสุด ชิดในใส่ลึกแตะเคิร์ฟ ตั้งองค์ทรงท่าพร้อมสู่โค้ง 5 ... แต่เหตุการณ์ไม่ได้เป็นเช่นปกติ!!

มาร์ค มาร์เกซ สะดุ้งเฮือกทันที ที่รถแข่ง Ducati หมายเลข 93 ออกอาการดิ้นสะบัดหลุดสู่รันออฟแอเรียโค้ง 4 ... กล้องจับไปที่ “ล้อหลัง” แม็กแตกยางรั่วลมล้อกระจาย ยังดีที่สามารถประคองรถไปยังเขตเซฟตี้โซนของมาร์แชลโค้ง 5 ไปได้โดยไม่ล้ม...